خط إنتاج بوتاي لقطع القضبان والمسارات مع نظام التعبئة والتغليف

فك اللفائف: يتم تحميل لفافة كبيرة من صفائح الفولاذ (عادةً ما تكون من الفولاذ المجلفن أو المدرفل على البارد) على آلة فك اللفائف في بداية الخط.

التسوية: يتم تغذية الشريط المعدني من خلال آلة التسوية لإزالة أي مجموعة لفائف أو عيوب، مما يضمن دخول ورقة مسطحة تمامًا إلى عملية التشكيل.

التثقيب (اختياري ولكنه شائع): تُعد هذه مرحلة بالغة الأهمية، خاصةً للمسامير. قبل تشكيل المعدن، تقوم وحدة تثقيب مُتحكم بها بواسطة محرك سيرفو بثقب الشريط المسطح بدقة لثقوب المرافق (الفتحات) وثقوب الخدمة. يمكن برمجة الآلة لتخطي هذه الخطوة عند إنتاج المسارات، والتي عادةً لا تتطلب ثقوبًا.

مطحنة تشكيل الدرفلة: هذا هو جوهر الآلة. يمر الشريط المسطح عبر سلسلة من قوالب الأسطوانات المترادفة. تقوم كل مجموعة من الأسطوانات بثني المعدن تدريجيًا حتى يصل إلى الشكل النهائي على شكل حرف C (للأعمدة) أو شكل حرف U (للمسار). صُممت الآلة بنظام تغيير سريع، يسمح للمشغلين بتبديل قوالب الأسطوانات والأدلة للانتقال من إنتاج الأعمدة إلى المسارات، أو العكس، في وقت قصير.

القطع حسب الطول: بعد تشكيل الملف الشخصي بالكامل، تقوم آلية القطع الطائرة (عادةً ما تكون منشارًا أو مقصًا هيدروليكيًا) بقطع الملف الشخصي المستمر إلى أطوال دقيقة مبرمجة مسبقًا دون إيقاف خط الإنتاج.

الإخراج والتكديس: يتم نقل المسامير أو المسارات النهائية تلقائيًا إلى طاولة التكديس أو تجميعها لسهولة التعامل معها وشحنها.